Eine Familie, keine Maschine.

Wie es angefangen hat.

Die Garage entstand 1973 als «Garage Graben». Fünf Jahre später kam die Honda-Vertretung dazu — eine Verbindung, die bis heute hält und länger besteht als die meisten Autos, die wir warten.

Heinz Steiner hat den Betrieb aufgebaut. 2015 hat ihn sein Sohn Marcel übernommen — nicht als Quereinsteiger ins Familienunternehmen, sondern als gelernter Automechaniker, der selbst an den Fahrzeugen arbeitet. Heinz ist weiterhin dabei, heute als Teamchef des Rennstalls.

Die Menschen hinter Steiner.

Eine Garage funktioniert nicht wegen des Namens an der Fassade. Sie funktioniert wegen der Leute, die morgens das Tor öffnen, Fehler suchen, Autos fertig machen und am Abend noch wissen, wem welches Fahrzeug gehört.

Marcel Steiner

Inhaber und Automechaniker. Führt den Betrieb seit 2015 und steht selbst an den Fahrzeugen — werktags in der Werkstatt, am Wochenende am Berg.

Heinz Steiner

Hat die Garage 1973 aufgebaut und bis 2015 geführt. Heute pensionierter Garagier und Teamchef des Rennstalls.

Marc Steiner

Betriebsökonom. Hält zusammen, was neben Werkstatt und Rennwagen organisiert werden muss.

Dazu kommt am Berg eine Crew von sieben Leuten, die seit Jahren dabei ist. Einige arbeiten unter der Woche in der Werkstatt, andere bringen ihr Fachwissen aus anderen Betrieben und Berufen mit — und ihre Freizeit. Der Älteste ist Jahrgang 1947, der Jüngste 1997.

Wofür wir stehen.

Persönlich statt anonym. Sie sprechen mit dem, der an Ihrem Auto arbeitet, nicht mit einer Nummer am Empfang.

Ehrlich statt Verkaufsdruck. Wir sagen Ihnen, was nötig ist — und was warten kann. Beides.

Sorgfalt bis ins Detail. Am Berg zeigt sich sofort, wenn etwas nicht stimmt. Diese Genauigkeit nehmen wir mit in die Werkstatt.

Verantwortung statt Weiterreichen. Was wir annehmen, bleibt bei uns. Werkstatt und Carrosserie arbeiten unter einem Dach, und wir stehen auch nach der Reparatur für unsere Arbeit gerade.

Warum ein kleiner Betrieb.

Wir könnten grösser sein. Dann gäbe es einen Empfang, einen Terminplaner und jemanden, der zwischen Ihnen und der Werkstatt vermittelt.

Wir haben uns dagegen entschieden. In einem Betrieb dieser Grösse kennt man die Autos und die Leute, die darin sitzen. Das lässt sich nicht organisieren. Es funktioniert nur, solange man klein genug bleibt.