MFK-Vorbereitung · Oberdiessbach
Entspannt durch die MFK.
Die Motorfahrzeugkontrolle prüft nicht, ob Ihr Auto schön ist, sondern ob es sicher ist. Wir prüfen vorher dasselbe, bringen in Ordnung was nötig ist — und fahren Ihr Fahrzeug anschliessend selbst zur Kontrolle.
Wir fahren für Sie vor.
Den halben Tag bei der Kontrolle verbringen müssen Sie nicht. Bringen Sie uns das Fahrzeug und das Aufgebot — wir prüfen, bringen in Ordnung was nötig ist, und fahren damit zur Motorfahrzeugkontrolle. Sie holen Ihr Auto geprüft wieder ab.
Zu uns kommen Kundinnen und Kunden aus Oberdiessbach und dem Kiesental, aus Konolfingen, Münsingen und Thun.
Was wir prüfen.
Dieselben Punkte, an denen die amtliche Kontrolle hängt.
- Bremsen auf dem Prüfstand, links und rechts im Vergleich
- Beleuchtung und Einstellung der Scheinwerfer
- Fahrwerk, Lenkung und Aufhängung auf Spiel und Verschleiss
- Abgaswerte
- Reifen: Profiltiefe, Alter, Zustand der Flanken
- Sicht: Scheiben, Wischer, Spiegel
- Rost an tragenden Teilen
So läuft es ab.
1 · Aufgebot bringen
Sagen Sie uns das Datum Ihrer Kontrolle. Danach planen wir rückwärts.
2 · Wir prüfen
Wir kontrollieren dieselben Punkte wie die amtliche Prüfung und sehen, was nicht durchkommen würde.
3 · Wir rufen an
Bevor wir etwas machen, besprechen wir es mit Ihnen. Sie erfahren, was für die MFK nötig ist und was warten kann.
4 · Wir fahren vor
Wir bringen das Fahrzeug zur Kontrolle und Sie holen es geprüft wieder ab.
Warum vorher und nicht nachher.
Fällt ein Fahrzeug bei der Kontrolle durch, bekommen Sie eine Frist zur Nachbesserung und müssen ein zweites Mal vorfahren. Das kostet einen weiteren halben Tag und eine weitere Gebühr — für einen Mangel, den eine Vorkontrolle gezeigt hätte.
Wir schauen Ihr Auto vorher an und sagen Ihnen, was zu machen ist. Was Sie machen lassen, entscheiden Sie: Manches muss sein, damit das Fahrzeug durchkommt, anderes kann bis zum nächsten Service warten. Wir sagen Ihnen, was wozu gehört.
Was es kostet.
Einen festen Preis können wir nicht nennen, ohne das Fahrzeug gesehen zu haben. Ein zwölfjähriger Kombi mit 180 000 Kilometern braucht anderes als ein Wagen aus dem dritten Jahr. Deshalb prüfen wir zuerst.
Was wir dabei finden, besprechen wir mit Ihnen, bevor wir es machen. Sie wissen vor der Reparatur, was gemacht wird und was es kostet. Ohne Rückfrage arbeiten wir nicht.
Wann Sie sich melden sollten.
Am besten, sobald das Aufgebot im Briefkasten liegt. Dann bleibt Zeit für Teile, die bestellt werden müssen, und Sie können den Termin bei der Kontrolle in Ruhe wählen statt unter Druck.
Wenn es knapp wird: rufen Sie trotzdem an. Oft findet sich ein Platz.
Termin
MFK-Termin schon erhalten?
Sagen Sie uns beim Anruf das Datum — dann planen wir so, dass bis zur Kontrolle genug Zeit bleibt.